В статье идет речь о преимуществах электрического типа управления рулевым механизмом перед традиционным, гидравлическим.

Каждый автомобилист хорошо знает какую важную роль играет подвеска в современном автомобиле. Этот обширный набор деталей, рессоры, пружины, амортизаторы, обеспечивают, не только комфорт при движении, но и делают машину динамичной, легкоуправляемой и, что немаловажно, безопасной.

Даны советы по самостоятельному ремонту задней подвески классики ВАЗ и описаны операции по замене втулок реактивных штанг.

Когда в процессе эксплуатации появляется подозрение на то, что требуется замена рулевого наконечника ВАЗ, то проверить люфт рулевого пальца можно без смотровой ямы.

Управление автомобилем, комфортность поездки и безопасность движения, во многом зависят от того, как работает стойка передней подвески.

Верхние опоры стоек ВАЗ - 2108 автомобилей и их модификаций работают в режиме постоянных нагрузок, воспринимая все неровности дороги. От состояния, в каком находятся верхние опоры стойки ВАЗ 2108, будет зависеть легкость управления автомобилем, бесшумность передвижения, а стало быть, и комфортность поездки.

За безопасность движения современного автомобиля отвечает не только его тормозная система, хотя она и выполняет основную функцию, обеспечивающую остановку автомобиля, и не только давление в автомобильных шинах, хотя шины и отвечают за сцепку автомобиля с дорожным покрытием и длину тормозного пути.

Современный автомобиль, является одним мощным высокотехнологическим изобретением, отдельные части и детали которого дополняют одна другую, и, объединившись вкупе, и называются машиной, которая является незаменимым помощником в очень многих сферах человеческого быта...

Термин «колея» (глубокий след от автомобиля) можно смело отнести к российской действительности, так как высказывания классика и по сей день, актуальны для наших дорог.
Но, этот термин имеет и более существенное значение и два таких показателя как «колея», и «колесная база» являются основополагающими при конструировании любого автомобиля.

Многим наверняка приходилось быть свидетелем такой ситуации на дороге, когда у автомобиля одно из передних колес неестественно вывернуто наружу. Это как раз тот случай, когда вырывает шаровый палец из корпуса. Ситуация довольно таки неприятная для владельца автомобиля и не всегда хорошо заканчивающаяся.